Gatunki, które się tam znalazły, to trawy: proso rózgowate, ostnica cieniutka, owies wiecznie zielony, rozplenica japońska, byliny: przetacznik kłosowy, werbena patagońska, kocimiętka, szałwia omszona, czyściec wełnisty, rozchodnik okazały, jeżówka purpurowa, a także krzewy: róża okrywowa, perowskia łobodolistna.
Prace w rejonie skrzyżowania ulic Wybickiego, Chrobrego i Jagiełły zbliżają się do końca. Praktycznie zostały do wykonania drobne wykończenia brukarskie przy przejściach dla pieszych, wzdłuż ciągów pieszych, a także w rejonie parku kieszonkowego, którego powstanie będzie zwieńczeniem inwestycji tuż obok skrzyżowania.
Przebudowę 1,5-kilometrowego odcinka drogi wraz z torowiskiem i ciągiem pieszym na ulicach Chrobrego i Mieszka I, na odcinku od Pocztowej do Roosevelta, realizuje konsorcjum firm ZUE i FDO. 17 maja 2022 r. to termin, w którym inwestycja planowo byłaby skończona zgodnie z założeniami pierwotnymi etapowania i inwestycji. Jednak zakres inwestycji został zwiększony o przebudowę torowiska na skrzyżowaniu ul. Mieszka I, Roosevelta i Andrzejewskiego. Zwiększenie zakresu inwestycji wymagało reorganizacji ruchu w ciągu tych ulic i wykluczenie części pasów ruchu. Aktualnie ku końcowi zmierzają prace na południowym pasie ruchu, w czerwcu ruch zostanie przełożony na pas północny. Finalna realizacja przebudowy niniejszego skrzyżowania pozwoli zamknąć całą przebudowę ul. Chrobrego i Mieszka I, a co za tym idzie, zakończyć inwestycję. Będzie to miało miejsce w lipcu 2022. Zrealizowana została przebudowa na skrzyżowaniu ul. Chrobrego, Jagiełły i Wybickiego. Tutaj funkcjonuje już nowa organizacja ruchu, jednak nie wszystkie pasy ruchu już funkcjonują. Konieczne są jeszcze prace wykończeniowe przy chodnikach, głównie wzdłuż ul. Chrobrego i Wybickiego. Lada chwila zacznie się instalacja tablic Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Słupy do montażu już zostały zamontowane. Trwają też prace wykończeniowe przy mostku nad Kłodawką oraz brukarskie wykończenia w okolicach budynku sądu. Pozostałe odcinki brukarsko zostały ukończone. Pozostaje uzupełnienie nasadzeń, uzupełnienie małej architektury (szyby w wiatach przystankowych, ławki, śmietniki).
Od poranka w piątek, 15 kwietnia, po wielu miesiącach przerwy, w centrum Gorzowa ruch będzie możliwy w każdym kierunku, jednak ze względu na prowadzenie prac na ciągach pieszych na razie zostanie udostępniony jeden pas ruchu dla każdej relacji.
Chodzi o połączenie ostatnich kilku metrów torowiska na skrzyżowaniu ulic Chrobrego, Wybickiego i Jagiełły. Od miesięcy przejazd w centrum miasta jest utrudniony, a w momencie zamknięcia tego skrzyżowania, kierowców czeka paraliż. Optymistyczna informacja jest taka, że wykonawca z pracami w tym miejscu powinien poradzić sobie mniej więcej w ciągu tygodnia.
Dla ułatwienia kierowcom identyfikacji miejsc w Gorzowie, gdzie parkowanie jest płatne, przypominamy, że powstała mapa "Miejski Obszar Płatnego Parkowania".
Modernizacja wieżowca byłej Przemysłówki w centrum Gorzowa to koszt 30 mln zł. Tutaj swoje miejsce znajdą niektóre wydziały urzędu miasta, a także Miejskie Centrum Kultury.
Od poniedziałku, 17 stycznia znacznie drożeje parkowanie w Gorzowie. Od poniedziałku do piątku, już od ósmej rano, a nie jak dotychczas od dziewiątej, za pierwsze 15 minut zapłacimy złotówkę, za pierwsze pół godziny - 2 zł, a za pierwszą godzinę - 3,5 zł.
To jest ulubione miejsce relaksu wielu gorzowian, tędy również chętnie skracamy sobie drogę, wędrując w różne rejony centrum miasta. Nareszcie bramy parku Wiosny Ludów znów są otwarte, choć modernizacja wciąż się nie skończyła.
Parkując samochód w centrum Gorzowa w Strefie Płatnego Parkowania, od poniedziałku, 17 stycznia, już od ósmej rano, a nie jak teraz od dziewiątej, za pierwsze 15 minut zapłacimy złotówkę, za pierwsze pół godziny - 2 zł, a za pierwszą godzinę - 3,5 zł. Będzie dużo drożej, aż o 40 proc.
Pięć celów strategicznych, 37 celów szczegółowych, 45 przedsięwzięć - to tylko niektóre liczby, które określają Gminny Program Rewitalizacji Gorzów 2025+.
Parkomaty i aplikacje miały nam naliczać opłaty po nowemu w strefie płatnego parkowania od poniedziałku 2 sierpnia. Na razie podwyżki jednak nie będzie. Miasto będzie się odwoływać od decyzji wojewody do wojewódzkiego sądu administracyjnego.
Czerwcowe decyzje gorzowskiej rady miasta, która na wniosek prezydenta Jacka Wójcickiego zgodziła się na wyższe opłaty za parkowanie w naszym mieście, za chwilę wchodzą w życie. Parkomaty i aplikacje będą nam naliczać opłaty po nowemu od poniedziałku 2 sierpnia.
Po wykopaliskach i odkryciach fragmentów ceramicznych z kultury pucharów lejkowatych, starej słodowni, szwedzkiej twierdzy obronnej czy piwnicach poniemieckich kamienic archeolodzy z pracowni SG2 nadal pracują i nadal odkrywają.
Nie uda się wyłonić wykonawcy również w drugim przetargu na to zadanie w centrum Gorzowa, bo tym razem swojej oferty nie złożyła żadna firma. Miasto za chwilę będzie próbować po raz trzeci.
Oferty na zadanie "Modernizacja deptaku przy ul. Hawelańskiej wraz z ul. Hawelańską/Wełniany Rynek" chętne firmy mogą składać do 31 maja. Tym razem miasto ma większy budżet i nadzieję na pozytywne rozstrzygnięcie przetargu.
Po unieważnieniu w kwietniu przetargu na modernizację deptaku na ul. Hawelańskiej wraz z ul. Wełniany Rynek na odcinku od Sikorskiego do Hawelańskiej miasto zdecydowało się zwiększyć pulę pieniędzy na to zadanie.
Przetarg na modernizację deptaku na ul. Hawelańskiej wraz ul. Wełniany Rynek na odcinku od Sikorskiego do Hawelańskiej został unieważniony.
Lokale stoją puste. Handel detaliczny opuścił dawne centrum miasta* - pisze do redakcji zielonogórzanin Adam Fularz.
Nie jest tajemnicą, że z gorzowskich radnych najwięcej spaceruje Jan Kaczanowski. Spaceruje i obserwuje. Radny wspólnie z kolegami z klubu "Gorzów Plus" przygotował interpelację z listą chodników do remontu. Poszliśmy sprawdzić, czy ma rację. Ma! Dziura na dziurze. Zobaczcie naszą galerię dziurawych chodników.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
