Wypadek wydarzył się we wtorek, 9 stycznia na autostradzie A18. Kierowca lawety wjechał nią w tył ciężarówki. Niestety zderzenia nie przeżył.
Kiedyś jadąc z Wrocławia i Legnicy do Berlina można było stracić koła na zniszczonych przedwojennych betonowych płytach DK18. W miejscu starej drogi powstała nowa - autostrada A18. W piątek 13 października GDDKiA oddała do użytku jej ostatni odcinek.
Do użytku oddano trzeci fragment autostrady A18 od Iłowy do granic województw lubuskiego i dolnośląskiego. Roboty na ostatnim odcinku mają zakończyć się w ciągu paru tygodni.
Lada moment kierowcy pojadą kolejnym odcinkiem budowanej autostrady A18, biegnącej od lubuskiej granicy z Niemcami na Dolny Śląsk. Ta historyczna droga nazywana była niegdyś złośliwie "patatajką".
Na budowanej 70-kilometrowej nitce autostrady A18 tak dużych przejść dla dzikich zwierząt będzie aż 13. Jedno z nich powstaje w okolicy Iłowej.
Przy granicy z Niemcami trwa budowa lubuskiego odcinka autostrady A18. Drogowcy leją asfalt, sadzą rośliny. - Zaczynamy się "urządzać" - chwali się GDDKiA.
GDDKiA publikuje w sieci film z lotu ptaka. Autostradowe węzły i ogromne przejścia dla zwierząt robią spore wrażenie. Autostrada A18 ma być gotowa w tym roku.
W przyszłym roku drogowcy z GDDKiA zamierzają oddać do użytku prawie 50 km autostrad. Dobra wiadomość jest taka, że wszystkie odcinki leżą w woj. lubuskim. A zła wiadomość? Dyrekcja w regionie przewiduje tylko przetarg na obwodnicę Krosna Odrzańskiego.
Trwa budowa jezdni południowej autostrady A18, powstają wiadukty i potężne przejścia dla zwierząt. Drogowcy z GDDKiA zamieścili w sieci na Twitterze kilkuminutowy film z postępu prac z wykorzystaniem drona.
Drogowcy GDDKiA podają, że wypadek wydarzył się kwadrans przed godz. 8 rano. Droga jest zablokowana, po tym gdy bus wjechał w patrol techniczny ekspresówki, ten w kolejne auto. Nie ucierpiał nikt z pracowników, ale pięciu podróżujących pozostałymi autami zostało przewiezionych do szpitali.
Rozbudowany odcinek autostrady A18 między zachodnim węzłem w Żarach a Iłową przeszedł pomyślnie odbiory. - Przez najbliższe dwa tygodnie będziemy sukcesywnie likwidować utrudnienia i udostępniać drogę kierowcom w pełnym przekroju. Prace budowlane na pozostałych odcinkach zakończą się w przyszłym roku - mówi Anna Jakubowska, rzeczniczka GDDKiA.
Kończy się budowa 22 km lubuskiego odcinka drugiej nitki autostrady A18. To obecnie największa inwestycja drogowa w regionie. Drogowcy z GDDKiA podali datę udostępnienia trasy dla kierowców.
Budowa przyszłej autostrady A118 od granicy z Niemcami to najważniejsza inwestycja w woj. lubuskim. - Wydatki na nią i inne drogi w regionie przekroczyły ponad 350 mln zł - wylicza GDDKiA, podsumowując miniony rok. Co drogowcy planują w przyszłym?
Ponad jedna czwarta dróg krajowych w woj. lubuskim jest w złym stanie, to najgorszy wynik w kraju. - Dlaczego tak jest? - pyta posłanka Katarzyna Osos. Resort twierdzi, że sytuację poprawią obwodnice i przyszła autostrada A18
Za kilka lat autostrada z płyty, która na terenie polskiego przygranicza została po III Rzeszy, przejdzie wreszcie do historii. Przebudowa dwóch z czterech odcinków już trwa, właśnie ogłoszono przetarg na trzeci.
GDDKiA podpisała umowę na przebudowę blisko 12 km drogi na granicy polsko-niemieckiej. Inwestycja pozwoli dostosować drogę A18 do parametrów autostrady.
GDDKiA wybrała wykonawcę, który przebuduje w Lubuskiem kilkunastokilometrowy odcinek drogi przy granicy z Niemcami. Po inwestycji będzie to już fragment autostrady A18
Choć wpłynęło pięć ofert firm, które chcą przebudować 13-kilometrowy odcinek A18, każda przekracza budżet drogowców o kilka, kilkanaście milionów. Są dwa rozwiązania: ogłosić nowy przetarg, albo prosić ministra infrastruktury, by dołożył do inwestycji.
Wartą ponad 250 mln zł inwestycję wykona Kobylarnia i Mirbud. Chodzi o 22-kilometrowy odcinek od węzła Żary Zachód do Iłowej. Drogą pojedziemy w drugiej połowie 2022 roku.
Do wypadku doszło w niedzielę ok. godz. 15 na słynnej drodze A18, starej poniemieckiej autostradzie. Bus, którym jechali amerykańscy żołnierze, dachował. Sześciu z nich zostało rannych.
GDDKiA w Zielonej Górze ogłosiła przetarg na dostosowanie byłego przejścia granicznego pod Olszyną do parametrów autostrady. Chodzi o słynną drogę z płyty - krajową "18". Na początek powstanie 1,5 km, ale drogowcy szykują już przebudowę kolejnych kilometrów drogi, którą zostawiła po sobie III Rzesza.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)