Słubice marzą o obwodnicy. Władze miasta zgodziły się na pokrycie kosztów przygotowań do inwestycji, choć państwo finansowania budowy im nie gwarantuje.
Burmistrz Kostrzyna nad Odrą zatwierdził przebieg 9-kilometrowej obwodnicy miasta. Natomiast już zaraz rozpocznie się opóźniona budowy obwodnicy Trzciela. Zarząd województwa powiększył dofinansowanie dla niej o 14 mln zł.
Budowa obwodnicy Krosna Odrzańskiego jest już pewna, właśnie podpisano umowę z wykonawcą. Za 11 kilometrów drogi Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad zapłaci ponad 300 mln zł.
Obwodnica Krosna Odrzańskiego będzie kosztować 305 mln zł - GDDKiA rozstrzygnęła lukratywny przetarg. Dlaczego tak dużo? Teren jest piekielnie trudny i trzeba przerzucić most przez Odrę.
Droga ma ponad 7 km, a obok niej biegnie ścieżka rowerowa. Obwodnica, która zaczyna się tuż przy fabryce Ikei, nie powstałaby bez unijnej dotacji.
W czwartek zostanie oficjalnie otwarta obwodnica Podmokli Wielkich, Kosieczyna i Chlastawy, która biegnie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 302.
Zielonogórski oddział GDDKiA informuje, że planowana budowa obwodnicy Wschowy wchodzi w decydującą fazę. Po uzyskaniu decyzji środowiskowej drogowcy będą mogli ogłosić przetarg na wykonanie inwestycji.
Ponad siedem kilometrów budowanej obwodnicy Strzelec Krajeńskich pochłonie lekko 80 mln zł. Po czterech miesiącach prac GDDKiA pochwaliła się postępami.
Budowa trzeciego i ostatniego etapu obwodnicy Nowej Soli nabiera tempa. Wycenione na 36 mln zł prace prowadzi warszawski Budimex.
Marszałkowscy drogowcy z ZDW ogłosili przetarg na kolejny etap obwodnicy Drezdenka i to ten kluczowy z mostem, estakadą nad Notecią i wiaduktem kolejowym. To niewielki, 3,6-km odcinek, ale bardzo drogi. Może kosztować aż 120 mln zł.
Drogowcy sprawdzą, ile firmy zażądają za budowę 11-kilometrowej obwodnicy Krosna Odrz. Mówi się, że będzie to jedna z najdroższych takich inwestycji w Polsce.
Obwodnica Krosna Odrzańskiego będzie miała nieco ponad 11 km, ale ze względu na Odrę, poldery, bagna, poligony i niezbędny most uważana jest za najdroższą w Polsce. Może kosztować ponad pół miliarda. Jakie są szanse? Resort infrastruktury zapalił zielone światełko.
Za niemal 27 mln zł firma Budimex SA zaprojektuje i zrealizuje pierwszy etap północnej obwodnicy Gorzowa. Co zyska miasto? Nowe rozwiązania komunikacyjne, efektywne i bezpieczne skomunikowanie ze sobą dwóch największych osiedli Górczyn i Piaski, możliwość odciążenia trasy średnicowej, szybsze połączenie kierunku Gdańsk-Gdynia z węzłem S3, a także terenami inwestycyjnymi.
Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad wybrała najkorzystniejszy wariant przebiegu obwodnicy Przytocznej - pomarańczowy. - Złożyliśmy już wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy - informuje Anna Jakubowska.
W piątek władze woj. lubuskiego podpisały umowę na dofinansowanie czwartego etapu obwodnicy Drezdenka. Inwestycja pochłonie ok. 120 mln zł.
Firma Budimex SA wykona prace w ramach pierwszego etapu budowy północnej obwodnicy Gorzowa. Inwestycję zrealizuje za niemal 27 mln zł.
Zarząd Dróg Wojewódzkich otrzymał z Ministerstwa Infrastruktury ostateczną wersję umowy o udzielenie dofinansowania na budowę obwodnicy Drezdenka - etap IV. Na ten dokument lubuski samorząd czekał od 20 lutego.
Trwają przygotowania do budowy północnej obwodnicy Gorzowa. Nowa droga poprowadzi od ronda Barlineckiego do ronda na wysokości ul. Kazimierza Wielkiego.
Działacze z Drezdenka ze spotkania w urzędzie marszałkowskim wyszli zadowoleni. Już w nadchodzącym roku może ruszyć budowa najważniejszego etapu obwodnicy ich miasta. Po otwarciu drogi cały ciężki ruch zostanie wyprowadzony z dala od domów.
Nie ma już przeszkód do budowy obwodnicy Strzelec Krajeńskich. To pierwsza z lubuskiej listy rządowych "100 obwodnic", jakie obiecywał PiS. A co z pozostałymi pięcioma?
W ciągu paru miesięcy rozpocznie się budowa trzeciego etapu obwodnicy Nowej Soli. Droga będzie kosztować 36 mln zł.
GDDKiA zapowiada, że budowa obwodnicy Strzelec Krajeńskich rozpocznie się wiosną przyszłego roku. Przy okazji raportuje o postępie prac dla innych pięciu lubuskich obwodnic z rządowego programu.
Miasto wystosowało zaproszenie do rozmów o północnej obwodnicy Gorzowa. Spotkanie zaplanowano na wtorek, 4 października o godz. 17 w auli I Liceum Ogólnokształcącego przy ul. Puszkina.
Spośród sześciu obwodnic, jakie mają powstać w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic w Lubuskiem, jedna jest już na etapie realizacji. Pozostałe? Na etapie przygotowania.
PiS obiecuje Lubuskiemu miliony na budowy obwodnic, ale rządząca województwem Platforma Obywatelska twierdzi, że jest w tym haczyk: - Przyznano mało kasy, może jej zabraknąć i będzie to nasza wina - opowiadają politycy. Nie mieli litości dla wojewody, który na ostatniej konferencji wystąpił wspólnie z żoną. Padły porównania do rumuńskiego dyktatora.
W ostatnich dniach została podpisana umowa na projekt i budowę obwodnicy Strzelec Krajeńskich w ciągu drogi krajowej nr 22. Jest to pierwsza z sześciu inwestycji w ramach programu rządowego w woj. lubuskim. Umowa o wartości 78 mln zł została zawarta z firmą Colas Polska. Zakończenie robót planowane jest w 2024 r.
Obwodnica Strzelec Krajeńskich jest pierwszą z lubuskiej listy rządowego programu "100 obwodnic", którą najszybciej pojadą kierowcy. Liczy 7 km i będzie kosztować 78 mln zł.
Bartosz Arłukowicz i Waldemar Sługocki wspierają budowę obwodnicy Kargowej. Mimo że miasteczko ma gotową dokumentację za 6 mln zł, premier nie wpisał inwestycji do słynnego programu 100 obwodnic.
W Lubuskiem zbudują trzy nowe obwodnice, wkrótce pierwsze przetargi. Planowane obwodnice mają też poprawić dojazd do trasy S3 i autostrady A2.
Gorzów był wręcz rozjeżdżany, transport rozwalał miasto. To, że udało się wyprowadzić ruch poza centrum, jest naszym największym sukcesem, wręcz szczęściem - tłumaczy Radosław Wróblewski. Głosowanie w plebiscycie Supermiasta trwa.
W ramach rządowego programu w województwie lubuskim powstanie sześć obwodnic. Na liście nie ma jednak Kargowej i Słubic. - Z trudem powstrzymuję się od wyrażenia słów uważanych za niecenzuralne - komentuje Jerzy Fabiś, burmistrz Kargowej.
Posłowie lubuskiej PO upominają się o miliony na ważne dla regionu inwestycje - ich zdaniem rząd nie zapisał wystarczająco dużo pieniędzy na szpitale, drogi kolejowe czy obwodnice.
Na liście są długo wyczekiwane inwestycje w Krośnie i Kostrzynie nad Odrą. Za kilka lat powstaną tam nowe mosty na Odrze.
O inwestycję od dawna zabiegają władze gminy i powiatu. Marszałek z budżetu województwa jest gotowa wyłożyć ponad 20 mln zł. Chce jednak, by w sprawę zaangażowała się Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad (GDDKiA). Resztę finansowania zapewnić mają lokalne samorządy.
Łączny koszt budowy obwodnicy Krosna Odrzańskiego wyniesie ok. 260 mln zł. Na razie koszt pierwszego etapu wzrósł o 4,5 mln zł. - Mamy cztery główne warianty, oprócz tego są jeszcze rozważane różne podwarianty. Próbujemy znaleźć jak najlepsze rozwiązanie - mówią posłowie Jacek Kurzępa i Artur Zasada (PiS) oraz Marek Langer, szef GDDKiA w Zielonej Górze.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)