W połowie czerwca otwarto centrum przesiadkowe przy dworcu PKP. Można tam poczekać na autobus MZK albo kupić bilet.
Nie chodzi o wszystkich obywateli Ukrainy i Białorusi, ale o delegacje z tych krajów, które pod koniec lipca przyjadą do Zielonej Góry. Zarządzenie w tej sprawie podpisał wiceprezydent Dariusz Lesicki.
Przy centrum przesiadkowym powstał dwupoziomowy parking dla rowerów. Cykliści chwalą inwestycję, ale wytykają poważny błąd: brak kamer. Wkrótce ma się to zmienić.
Projekty zielonych przystanków czekają na akceptację mieszkańców. - Liczę na to, że wszystko pójdzie zgodnie z planem. Przetarg ma ruszyć jesienią, a przystanki pojawią się już wiosną przyszłego roku - mówi Paweł Zalewski. Ale na przeszkodzie może stanąć... Unia Europejska.
Miliony złotych to kara za spóźnienia w dostawie autobusów elektrycznych do Zielonej Góry. - Jest umowa, kto się spóźnia, ten płaci - mówi wiceprezydent miasta Krzysztof Kaliszuk.
Zielona Góra planuje zwiększyć flotę autobusów na prąd. Urząd liczy, że dostanie dofinansowanie z Unii na zakup 12 nowych autobusów elektrycznych, w tym 4 przegubowych.
W Zielonej Górze na pętlach stanie w sumie kilkanaście ładowarek do szybkiego ładowania autobusów elektrycznych podczas postojów. Pierwsze próby właśnie odbyły się przy ul. Wyspiańskiego.
Zielona Góra kupiła od lubelskiego Ursusa 47 autobusów elektrycznych. Większość pojazdów na prąd jest już w Zielonej Górze. Ostatnie przyjadą do miasta do końca stycznia.
Od piątku do odwołania zamknięta będzie pętla autobusowa na os. Śląskim. Miejski Zakład Komunikacji zamontuje tam stację do ładowania autobusów elektrycznych. Łącznie w całym mieście stanie kilkanaście takich stacji.
Drzwi w zielonogórskich autobusach od poniedziałku nie otwierają się już automatycznie. Wzorem m.in. Warszawy pasażerowie wejdą do autobusu jedynie wtedy, kiedy sami nacisną przycisk przy drzwiach. - Chodzi o to, żeby utrzymać w pojeździe optymalną temperaturę - tłumaczy MZK.
Zielona Góra otrzyma 167 mln zł z Unii na program niskoemisyjnego transportu. Miasto m.in. kupi 64 nowe autobusy, zbuduje centrum przesiadkowe i zmodernizuje zajezdnię MZK.
Jak teraz będą jeździły autobusy? Przeczytajcie komunikat Miejskiego Zakładu Komunikacji.
Urząd miasta ogłosił przetarg na wykonanie badań marketingowych na temat popytu na korzystanie z komunikacji miejskiej. Problem w tym, że komunikacja miejska od roku "stoi na głowie". Jak badać popyt na tramwaje, skoro z trzech linii funkcjonuje tylko jedna? A Walczaka ciągle zamknięta...
Od wczesnych godzin porannych we wtorek, 4 lipca wznowione zostanie kursowanie tramwajów linii nr "2" - informuje gorzowski MZK. Linia była zawieszona od soboty, ponieważ na głównym skrzyżowaniu trwała akcja ratowniczo-gaśnicza.
W ostatni dzień stycznia w gorzowskim MZK otwarto oferty na dostawę niskopodłogowych tramwajów. W przetargu wzięła udział tylko jedna firma: bydgoska PESA. W ciągu trzech miesięcy MZK zdecyduje, czy podpisze umowę z dostawcą.
Dyrekcja gorzowskiego MZK złożyła wniosek do wydziału transportu publicznego o podwyżkę cen biletów MZK. Wydział zaakceptował podwyżki. Muszą się na nie jeszcze zgodzić radni
Ceny paliwa drastycznie rosną, spada liczba pasażerów, a miasto w przyszłorocznym budżecie chce zmniejszyć dotację dla MZK. I na ten ciężki czas dyrekcja Zakładu planuje zwolnienia oraz likwidację linii autobusowych i tramwajowych. To nie podoba się pracownikom MZK. Związkowcy zapowiadają strajk.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)