Na Bobrze pod Krosnem Odrzańskim powstaje nowy most. Kierowcy jeżdżą tymczasowym i drogowcom sprawiają masę kłopotów. - Przesadzają z prędkością. Efekt, śruby się rozkręcają, może dojść do katastrofy - mówi Irena Lutowska, szefowa GDDKiA w Zielonej Górze
Po prawie dwóch latach kończy się budowa mostu kolejowego w szczecińskich Podjuchach, który zastąpi jeden z najcenniejszych zabytków inżynieryjnych w kraju. Dla lubuszan to bardzo dobra wiadomość - pociągiem do Szczecina dojedziemy szybciej.
Kierowcy klną na drogowców, jak mogą. Na przeprawie przez Odrę w Krośnie Odrzańskim obowiązuje ruch wahadłowy. W kolejce można utknąć nawet na godzinę. - Dziękujemy za korki, przez które nie da się żyć. Znamy już autora pomysłu - kpi burmistrz Marek Cebula.
Śladem tych budów warto iść - chwali Lubuskie Mistery Budowy jury. Na liście wyróżnionych mamy bloki z osiedli mieszkaniowych, kamienice, zmodernizowaną starą wieżę i most na Odrze w Milsku.
Na dwa dni drogowcy zamykają ważną drogę wojewódzką nr 297 z Nowogrodu Bobrzańskiego do Żagania. Powód? Budowa mostu nad małą rzeką Brzeźnica.
Mała obwodnica Łazu z drogą na Zieloną Górę jest już otwarta. Kierowcy omijają znaną winiarską wieś w drodze na most na Odrze w Milsku.
Jeszcze kilka dokumentów i kierowcy będą mogli jeździć mostem na Odrze w Milsku pod Zieloną Górą. - Jest to możliwe jeszcze w październiku - mówi Paweł Tonder, dyrektor ZDW.
Modernizacja 150-letniego mostu na Odrze pod Zieloną Górą kosztowała ponad 55 mln zł. - Inwestycja ukończona - ogłosiła firma Mosty Nowak. Samą konstrukcję, ważącą 420 ton, nazwała wymagającą.
Za symboliczną wstęgę robił transparent z protestów mieszkańców. Były przemowy, cukierki, pocztówki, modlitwa i kropidło księdza. Choć samochody jeżdżą mostem na Odrze od tygodni, oficjalnie otwarto go teraz.
To kolejna inwestycja drogowa w Krośnie Odrzańskim na drodze do Słubic na granicy z Niemcami. Nie tak duża, jak podniesienie mostu na Odrze, ale ważna. Gorsza wiadomość? Drogowcy wytną drzewa.
Drogowcy wylali beton w ostatnim elemencie na budowanym moście na Odrze w Milsku pod Zieloną Górą. Moment historyczny, właśnie przeprawa połączyła dwa brzegi rzeki. Kierowcy powinni pojechać mostem do końca roku. Wydatnie skróci się droga do Wielkopolski.
GDDKiA podpisała umowę na koncepcję drogowego mostu granicznego w Kostrzynie nad Odrą. Kontrakt wart 3,5 mln zł wygrała firma Mosty Katowice.
Na filmie widzimy jak w mroźny ranek most powoli się obraca i staje w poprzek rzeki, tak że nie sforsuje go żaden czołg ani wóz bojowy. Potem powoli wraca do "stanu przejezdnego". Takie cuda techniki militarnej i inżynieryjnej w MRU wciąż działają.
Rząd przyznał 560 tys. zł dotacji na wykonanie dokumentacji dla nowego mostu na Noteci. Dzięki temu za cztery lata będą mogły pojechać nim samochody.
Wkrótce rozpocznie się wart ponad 100 mln zł remont linii kolejowej Zbąszynek-Czerwieńsk. Oznacza to zamknięcie starej przeprawy w Pomorsku. Na czas przebudowy wprowadzona zostanie komunikacja zastępcza.
Odnowionym i wyremontowanym mostem w podzielonogórskich Cigacicach kierowcy przejadą za dwa lata. Tak przewiduje przetarg na inwestycję, który właśnie ogłosił starosta zielonogórski
Wniosek o 12 mln zł na remont mostu na Odrze w Cigacicach jest już na biurku premiera Morawieckiego. Inwestycję lobbują posłowie PiS. - Wierzę, że się uda - mówi Krzysztof Romankiewicz, starosta zielonogórski.
Prezydent Zielonej Góry planował ograniczyć ruch na moście w Cigacicach. Nie mogłyby na niego wjechać pojazdy cięższe niż 3,5 tony. - Most nie zostanie zamknięty z dniem 1 stycznia 2019 r. i nadal będzie użytkowany jak dotychczas - poinformował Wojciech Sołtys, burmistrz Sulechowa.
Budowa mostu w Milsku pod Zieloną Górą to jedna z największych inwestycji na Odrze od czasów II wojny światowej. I nie ma w tym przesady. Przeprawa ma być gotowa za dwa lata. Poznaliśmy szczegóły techniczne inwestycji.
Dziś premier Morawiecki zapowiedział budowę 20 nowych mostów na polskich rzekach. W Lubuskiem most na Odrze ma połączyć gminy Sulechów i Czerwieńsk.
Most na Odrze w Milsku ma mieć nieco ponad pięć metrów wysokości. To i tak dużo. Przetarg rozstrzygnięty, projekt w opracowaniu i wykonawca znany. Ale według wiceministra Jerzego Materny prace trzeba wstrzymać i postawić wyższy o prawie dwa metry most. Żeby płynęły barki giganty
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)