W 2024 r. kierowcy mają już przejechać całą drogą ekspresową S3 o długości ok. 500 km, od Świnoujścia do granicy z Czechami w Lubawce. Od lat możemy już korzystać z gotowego odcinka tej drogi w województwie lubuskim i wiemy, jakie to jest ułatwienie.
Budowa drogi S3. Potężne wiertnice drążą tunel, już widać pierwsze efekty. To najtrudniejszy i jeden z najdroższych odcinków inwestycji.
Fragment drogi ekspresowej S3 z Polkowic do Lubina miał być gotowy dwa lata temu. Tymczasem kierowcy nadal muszą korzystać ze starej drogi przez Polkowice, gdzie stoją w korkach. Dlaczego?
Na fragment drogi S3 do granicy polsko-czeskiej GDDKiA wyda prawie 900 mln zł. Kierowcy pojada nią za dwa lata, ale teraz też mogą - w ramach wirtualnej wycieczki.
Kiedy zatankujesz przy drodze S3? - To powinno się zmienić w przyszłym roku - mówi Marek Pilaczyński, specjalista z GDDKiA w Zielonej Górze.
Biegnąca przez woj. lubuskie droga S3 ma połączyć Morze Bałtyckie z Czechami. Brakuje już naprawdę niedużo. GDDKiA szuka ostatniego wykonawcy.
Nowym, 14-kilometrowym odcinkiem drogi S3 z Polkowic do Lubina mieliśmy mknąć w góry latem ub. roku. Tymczasem nadal nie wiadomo, kto dokończy budowę. Minęło pół roku od czasu, gdy Włosi zeszli z placu budowy.
Koniec z poniemiecką płytą na południowej jezdni drogi A18. Trasa ma być wreszcie autostradą. GDDKiA ogłosiła przetarg na jej przebudowę.
Od początku tygodnia kierowcy mogą jeździć nowym fragmentem trasy ekspresowej S3 Legnica - Bolków.
Minister infrastruktury podjął decyzję o przebudowie 70 km drogi od przejścia granicznego w Olszynie. To ten odcinek, który kierowcy nazywają złośliwie "najdłuższymi schodami Europy".
W środę po południu zderzyły się dwa auta osobowe opel vectra oraz fiat uno. Uderzenie było tak silne, że oba samochody znalazły się w rowach po przeciwległych stronach drogi. Do zdarzenia doszło w miejscowości Jastrzębiec (woj. lubuskie) na drodze krajowej nr 3, między Szczecinem a Gorzowem.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
