Wiadomości z Gorzowa
Rozbudowa cmentarza rozpoczęła się w styczniu br. Za inwestycję wartą blisko 4 mln zł odpowiada firma Budomex ze Szczecina. Jak postępują prace? Sprawdźcie.
To finałowa część wielkiej inwestycji, jaką jest przebudowa centrum Gorzowa. Nowe torowisko na ul. Kazimierza Wielkiego jest już prawie gotowe. Po kilku latach przerwy tramwaje nr 2 i 3 w sierpniu powinny wrócić na swoje dawne trasy.
Prace w rejonie skrzyżowania ulic Wybickiego, Chrobrego i Jagiełły zbliżają się do końca. Praktycznie zostały do wykonania drobne wykończenia brukarskie przy przejściach dla pieszych, wzdłuż ciągów pieszych, a także w rejonie parku kieszonkowego, którego powstanie będzie zwieńczeniem inwestycji tuż obok skrzyżowania.
Przebudowę 1,5-kilometrowego odcinka drogi wraz z torowiskiem i ciągiem pieszym na ulicach Chrobrego i Mieszka I, na odcinku od Pocztowej do Roosevelta, realizuje konsorcjum firm ZUE i FDO. 17 maja 2022 r. to termin, w którym inwestycja planowo byłaby skończona zgodnie z założeniami pierwotnymi etapowania i inwestycji. Jednak zakres inwestycji został zwiększony o przebudowę torowiska na skrzyżowaniu ul. Mieszka I, Roosevelta i Andrzejewskiego. Zwiększenie zakresu inwestycji wymagało reorganizacji ruchu w ciągu tych ulic i wykluczenie części pasów ruchu. Aktualnie ku końcowi zmierzają prace na południowym pasie ruchu, w czerwcu ruch zostanie przełożony na pas północny. Finalna realizacja przebudowy niniejszego skrzyżowania pozwoli zamknąć całą przebudowę ul. Chrobrego i Mieszka I, a co za tym idzie, zakończyć inwestycję. Będzie to miało miejsce w lipcu 2022. Zrealizowana została przebudowa na skrzyżowaniu ul. Chrobrego, Jagiełły i Wybickiego. Tutaj funkcjonuje już nowa organizacja ruchu, jednak nie wszystkie pasy ruchu już funkcjonują. Konieczne są jeszcze prace wykończeniowe przy chodnikach, głównie wzdłuż ul. Chrobrego i Wybickiego. Lada chwila zacznie się instalacja tablic Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Słupy do montażu już zostały zamontowane. Trwają też prace wykończeniowe przy mostku nad Kłodawką oraz brukarskie wykończenia w okolicach budynku sądu. Pozostałe odcinki brukarsko zostały ukończone. Pozostaje uzupełnienie nasadzeń, uzupełnienie małej architektury (szyby w wiatach przystankowych, ławki, śmietniki).
Od poranka w piątek, 15 kwietnia, po wielu miesiącach przerwy, w centrum Gorzowa ruch będzie możliwy w każdym kierunku, jednak ze względu na prowadzenie prac na ciągach pieszych na razie zostanie udostępniony jeden pas ruchu dla każdej relacji.
Fani futbolu powinni mocno zacisnąć kciuki, bo w sprawie modernizacji wysłużonego stadionu przy Olimpijskiej w Gorzowie nareszcie coś się dzieje. Jeszcze w kwietniu lub najpóźniej w maju ma być ogłoszony przetarg na wyłonienie wykonawcy koncepcji modernizacji obiektu. Oby za tym dalej poszły konkretne prace.
Prace drogowe na skrzyżowaniu ulic Chrobrego, Jagiełły i Wybickiego w centrum Gorzowa są prawie na ukończeniu. Jest szansa, że jeszcze przed świętami to miejsce będzie w pełni przejezdne. Powróci w całości ruch sprzed przebudowy.
Na skrzyżowaniu ul. Chrobrego, Wybickiego i Jagiełły w Gorzowie prace weszły w kolejny etap, a to oznacza, że montaż ostatnich metrów torowiska w tym miejscu został zakończony.
W nocy z czwartku, 24 marca na piątek, 25 marca nastąpi zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Chrobrego, Wybickiego i Jagiełły w Gorzowie. Będą tam prowadzone prace związane z budową brakującego odcinka torowiska. Ten etap potrwa trzy dni, do niedzieli, 27 marca włącznie, a od poniedziałku, 28 marca wykonawca planuje wprowadzić organizację ruchu umożliwiającą wykonanie asfaltu na ul. Chrobrego i południowej części kluczowego w centrum miasta skrzyżowania.
Nawet gdy nie ma żadnych utrudnień, w okolicach skrzyżowania ulic Roosevelta, Mieszka I, ks. Andrzejewskiego i Kazimierza Wielkiego w Gorzowie, w godzinach szczytu kierowcy i tak muszą odstać swoje. W najbliższych tygodniach lepiej będzie poszukać jakiejś innej drogi.
Chodzi o połączenie ostatnich kilku metrów torowiska na skrzyżowaniu ulic Chrobrego, Wybickiego i Jagiełły. Od miesięcy przejazd w centrum miasta jest utrudniony, a w momencie zamknięcia tego skrzyżowania, kierowców czeka paraliż. Optymistyczna informacja jest taka, że wykonawca z pracami w tym miejscu powinien poradzić sobie mniej więcej w ciągu tygodnia.
Wprawdzie ul. Mieszka I w Gorzowie nie jest jeszcze w całości przejezdna, ale od skrzyżowania z ul. Borowskiego pojawiło się oznakowanie pionowe i poziome, a więc już mogły wjechać tam samochody.
Wzdłuż Chrobrego i Mieszka I w Gorzowie realizowane są prace wykończeniowe, głównie brukarskie oraz ogrodnicze. Na odcinku od okolic Szkoły Muzycznej do skrzyżowania z ul. Borowskiego rozpoczęto pierwsze nasadzenia zastępcze.
W styczniu eksperci zdecydują, czy jeden z budynków przy ul. Warszawskiej w Gorzowie, przeznaczony na Centrum Edukacji Zawodowej i Biznesu, będzie musiał zostać rozebrany i postawiony od nowa. Za chwilę uczniowie wejdą do nowej hali sportowej oraz warsztatów szkolnych.
Aktualnie kumulacja wielomiesięcznych robót na ul. Chrobrego i Mieszka I w centrum Gorzowa ma miejsce na krańcowych obszarach inwestycji.
Drugi etap prac na ul. Słonecznej w Gorzowie rozpoczął się na początku listopada. Kierowcy jeżdżą kolejnymi objazdami, a mieszkańcy codziennie mogą obserwować postęp prac. Wkrótce wszyscy pojedziemy zupełnie nową drogą.
Historia połączona z nowoczesnością oraz współczesnymi standardami obsługi podróżnych - tak PKP SA najkrócej charakteryzuje zakres przebudowy XIX-wiecznego dworca w Rzepinie w województwie lubuskim. Plac budowy został już przekazany wykonawcy. Planowany termin zakończenia inwestycji to pierwsza połowa 2023 r.
Miasto wraca do tematu zagospodarowania terenu wokół gorzowskich Schodów Donikąd. W tym celu wiosną został przeprowadzony konkurs urbanistyczny wśród studentów Politechniki Poznańskiej. Zwycięskie prace będą stanowiły bazę do rozmów o możliwościach zaprojektowania przestrzeni w kwartale ulic Drzymały, Walczaka i parku Siemiradzkiego.
Droga w kierunku węzła S3 jest już ukończona, ale cały czas nie możemy z niej korzystać. Lada moment to się zmieni, bo miasto czeka na potrzebne dokumenty, aby wpuścić kierowców na nowe dwa pasy jezdni przy Myśliborskiej.
Po wykopaliskach i odkryciach fragmentów ceramicznych z kultury pucharów lejkowatych, starej słodowni, szwedzkiej twierdzy obronnej czy piwnicach poniemieckich kamienic archeolodzy z pracowni SG2 nadal pracują i nadal odkrywają.
Aktualnie cały teren na wysokości Arsenału objęty jest nadzorem archeologicznym. Trwają prace odkrywkowe i ewidencjonujące.
Wystarczy poczekać kilka zmian świateł, aby przekonać się, ilu kierujących jadących ul. Jagiełły w kierunku ul. Wybickiego ciągle z prawego pasa jedzie prosto, choć znaki pokazują, że podczas przebudowy centrum Gorzowa na wprost można jechać jedynie z lewego pasa. Kierowcy, którzy jadą prawidłowo, zamiast płynnie się poruszać, muszą przy wjeździe na zwężenie jezdni czekać na swoją kolej.
W centrum Gorzowa zaczęła się przebudowa skrzyżowania ulic Chrobrego, Wybickiego i Jagiełły. Kierowcy już mieli okazję zetknąć się z poważnymi zmianami w organizacji ruchu. Poniżej przypominamy najważniejsze z nich. Musimy się do nich stosować przez kilka najbliższych miesięcy.
Tej poważnej zmiany w organizacji ruchu w samym centrum Gorzowa absolutnie nikt nie powinien lekceważyć, bo już od wtorku można tam utknąć w porządnym korku. W najbliższych miesiącach skrzyżowanie ulic Chrobrego, Wybickiego i Jagiełły po prostu lepiej omijać.
Przy granicy z Niemcami trwa przebudowa trasy, która stanie się fragmentem autostrady A18.
Wiadomości z Zielonej Góry
Za kilka lat autostrada z płyty, która na terenie polskiego przygranicza została po III Rzeszy, przejdzie wreszcie do historii. Przebudowa dwóch z czterech odcinków już trwa, właśnie ogłoszono przetarg na trzeci.
- Prezydent Janusz Kubicki w ciągu tych wszystkich lat rządzenia pokazał, że kultura jest dla niego mało ważna - straciliśmy Estradę, kino Nysa stoi zamknięte, a amfiteatr jest w ruinie - mówi Janusz Rewers, radny Koalicji Obywatelskiej i znany kabareciarz.
CRS nie bardzo nadaje się do organizowania koncertów i konferencji. Nie jest przystosowane akustycznie. Miastu potrzeba nowej hali widowiskowej i nie powinniśmy bać się zmian - mówi Filip Gryko, radny Zielonej Razem.
- Amfiteatr obecnie jest dość rzadko wykorzystywany. Wydarzenia organizowane są raczej okazjonalnie. Zależało nam, żeby stworzyć coś, co funkcjonuje na co dzień - mówi Anna Stryszewska-Słońska, kierowniczka biura architektonicznego z Wrocławia, które wygrało konkurs na koncepcję sali w miejsce amfiteatru.
W Krośnie od miesiąca trwa remont mostu Elizy. Ruch odbywa się wahadłowo, więc przy przeprawie przez Odrę robią się korki. Wkrótce sytuacja jeszcze się pogorszy, bo właśnie wyłoniono wykonawców przebudowy ul. Chrobrego, głównej drogi wzdłuż brzegu rzeki, a także placu przed kościołem św. Jadwigi.
Właściciel hotelu na deptaku (dawny Śródmiejski) chce dobudować jeszcze jedno piętro.
Dworca kolejowego Zielona Góra wstydzić się nie musi. Wkrótce otwarte zostanie też centrum przesiadkowe. Zakałą pozostaje dworzec PKS, który na remont czeka od lat. Prezes spółki obiecuje, że to się zmieni.
Pół roku temu nowy właściciel zamknął Galerię Pod Topolami, by obiekt przebudować. Do dziś jednak remont nawet się nie rozpoczął. Magda Klomp, która na ostatnim piętrze budynku chciała otworzyć klub fitness, skarży się na właściciela. - Zwodził nas, a teraz nie chce oddać wpłaconej zaliczki - twierdzi Klomp.
Copyright © Agora SA